- Умелая работа со знаками! Живу на Лиговском проспекте, у метро. Перекресток сложный. На Разъезжей, к примеру, висит знак «только прямо», нельзя поворачивать на улицу Константина Заслонова. Там многие откровенно нарушают, и с них по делу берут штраф. Но там еще постоянно экспериментируют, за лето по два раза ухитряются сменить знак. С Разъезжей то можно налево повернуть, то нельзя. С меня слупили один раз штраф, а через неделю взяли и знак сняли. Очевидно, оказался не нужен. А потом опять повесили. Очевидно, передумали. А потом снова сняли. Зачем? И что это за фокусы?
Временами какая-то непролазная глупость: тут все перегородим, там устроим какие-то работы, тут повесим дурацкие знаки. Такое чувство, что руководствуются психическими припадками, а не разумом. При том, что город у нас в плане дорожного движения исключительно сложный. Во-первых, центр старый, во-вторых, мосты, через которые, как через бутылочные горлышки, не просочишься. Так еще к этому прикладывают криворукое развешивание знаков, ремонт дорог и прочее. Дороги по ночам не ремонтируют, граждане спать должны, поэтому пусть днем эти же самые граждане постоят в пробках. Но давайте посчитаем, сколько бензина сгорает, сколько времени на это тратится, воздух загаженный, а им дышат все те же граждане. Абсурд!
Довелось тут проехать на заднем сиденье такого агрегата 9 часов в ночи по маршруту Чимкент - Алма-Ата. Имел я в виду. Агрегат хороший, но не для тех, кто сзади.
> Однако, написано же - больше 150 атмосфер в баллоны нельзя, значит и в насосе больше 150 нет.
Камрад, УКС-400 штука универсальная и используется(овалась) много где. В нашей богадельне она накачивала баллоны до 350 атм. И таки да, такое давление очень опасная штука. Личный состав, крутивший вентили, драли со страшной силой. :>
Да и у меня в районе богато лесов, да и просто хороших маршрутов по грунту. Я писал не про то, что кататься негде, а про удовольствие от передвижения на веле по городу.
Когда едещь на более-менее серьезные расстояние, что неизбежно приходит понимание, что велосипедист на наших дорогах абсолютно чужеродный элемент. Что его существование при строительстве дорог никак не учитывалось и в расчет не принималось.
Не знаю, может это потому что у меня МТБ, может шоссейник на наших дорогах как рыба в воде, не знаю.
> Ваши это которые? Мне все время на строительстве дорог граждане среднеазиатской наружности мерещатся. Или это как в Америке с индейцами - коренное население Санкт-Петербурга?
нет, это таки рабы.
а наши строители - это подрядчики КАД, все тут живут и сами ездят
> Понятно, что один я - это не показатель(хотя по рассказам друзей, у них примерно такая же картина). Тем не менее, всегда когда слышу про "сплошные поборы на дорогах" невольно возникают нехорошие мысли про рассказывающих.
> Сам из Красноярска, если что.
Хорошо там у вас в Красноярске. Ежегодно отдаю тысяч 10-12 и все за одно и тоже - за встречку. Это выглядит стандартно и примерно вот так. Описываю последний случай:
Подъем, в него еле ползет грузовик. Знак обгон, сплошная. Потом перекресток, сплошная кончается, небольшой поворотик, так как грузовик еле ползет, спокойно обгоняю (знак уже не действует). Тормозят гаишники и говорят, что обгон произошел, по их мнению, в зоне ограниченной видимости и либо лишение прав, либо денюжки.
Вот как в такой ситуации денег не дать?
И так - регулярно.
> Довелось тут проехать на заднем сиденье такого агрегата 9 часов в ночи по маршруту Чимкент - Алма-Ата. Имел я в виду. Агрегат хороший, но не для тех, кто сзади.
Ну, камрад, сей агрегат - это жеж не GT класс... А ты на 3-ем ряду штоли ехал? второй ряд - вроде вполне комфортный. Вообще я имел ввиду поездки по городу и за город. В городе - хорошо, что высокий, твердый и экономичный. За городом - проходимость отличная. Не УАЗ-469 конечно, но тем не менее.
тонкая струйка из незаметной дырочки отрезает пальцы быстро и безболезненно. Однако, написано же - больше 150 атмосфер в баллоны нельзя,
Некоторым и бошку отпиливало, думать надо куда лезешь
значит и в насосе больше 150 нет.
>
Есть - просто когда воздушку заправляют от УКС ставят ограничене 160 атмосфер - 10 на усадку при охлаждении дают, а так да воздух не выше 150, а 400 дают при работе в составе АКДС(автомобильной кислороддобывающей станции), там на выходе сжиженый кислород идёт и бойцы в белых халатах ходят, а увидев тебя в замасленной техничке рядом, могут и отпиздить - если ебнет, полаэродрома снесёт.
> А ты на 3-ем ряду штоли ехал? второй ряд - вроде вполне комфортный.
На втором. Ну вот че-та не понравилось совсем. Сидушка до конца не откидывается (ну чтоб горизонтально), сам ряд получается выше, чем передний, сидишь как на табуретке. Еще зад пустой был, подпрыгивал на казахском автобане :) На самом деле субъективное впечатление, конечно.
Комфортный QX-56. Вот танк. И даже на третьем ряду удобно.
> написано же - больше 150 атмосфер в баллоны нельзя, значит и в насосе больше 150 нет
Написано:
"Плюс могучий компрессор, которым я этот самый воздух сжимал. Агрегат опасный, 400 атмосфер, когда работал – никто в мою компрессорную не заходил."
> написано же - больше 150 атмосфер в баллоны нельзя, значит и в насосе больше 150 нет
>
> Написано:
> "Плюс могучий компрессор, которым я этот самый воздух сжимал. Агрегат опасный, 400 атмосфер, когда работал – никто в мою компрессорную не заходил."
> Ааа. Ну так ты поезди за рулём побольше, потренируйся. Глядишь и глупости перестанешь выдумывать и другим их приписывать.
Зачем мне их выдумывать, если ты их пишешь?
Людей, которые считают как надо правильно по трассам ездить и за обгон денег не давать я много знаю. Они все такие, уверенные, пока ездят по маршруту дом-работа, в выходные дом-магазин-дача, как автобус. Бывает, что как-нибудь выберутся подальше, попадутся на ерунде. Тут же пытаются гаишнику доказывать что он не прав, что они всегда по правилам ездят (намеки инспектора про деньги в упор не понимают). А что гаишнику доказывать? Давайте права получите протокол, счастливого пути. Потом они и в суде пытаются что-то объяснять, но смысл? У судьи "нет оснований не доверять инспектору". Получите постановление, погуляйте пешком - чайникам это вообще полезно, меньше аварий на дороге будет.
> > Не мог бы ты привести цитату из моего сообщения в которой было бы написано:
>
Если ты будешь обгонять, то скоро наступишь на те же самые грабли. Умников, которые считают, что они обгоняют всегда правильно и поэтому не попадутся, местные гаишники ловят каждый день десятками.
Как-то видел в одном месте очередь машин из 10-15 и все за одно и тоже.
Новости
VIP
