Трагичная, ужасная авария. Человек, который сидел сзади, видимо самый старший из них был. В паузах на видео от форестера по его лицу виден возраст, пацаном не назовешь. Того, кто посередине, не видно, видимо малого по середине усадили. У водителя в шлеме только взгляд виден. Судя по кадрам с форестера - они ехали на мотоцикле. Погода хорошая, скорость не превышена, судя по тому как водитель мотоцикла перестроился в левый ряд, опыт у него имелся. Перестроился скорее всего потому что впереди на перекрестке на лево уйти хотели. Жаль ребят.
Дело не в отсутствии доброты, дело в том, что эти же граждане, перебегающие на красный, потом с удовольствием расскажут какие козлы и уроды рулят машинками.
Да, уродов хватает, но лучше сначала бревно в своём глазу заметить, прежде чем критиковать кого-то другого, а тут лучше камазика без тормозов ни чего нет т.к. таким гражданам хоть сцы в глаза.
> Поворотники включать надо, камрад. ПДД вещь вообще необходимая для всех.
Жаль, что не все об этом осведомлены.
Ну и логическая привязка "включи поворотник - спаси мотоцыклиста, а нахуя собсно?" - она прекрасна, да.
> Вот только такая реклама создает ощущение, что мотоцикло/скутеровод за свою безопасность вообще не должен париться - это дело машиноводов.
Рекламы такого типа про автолюбителей в инете на порядки (я в курсе, что такое порядок если что) больше, чем про мотоцыклистов и скуттеристов, но виноваты в бардаке на дорогах, безусловно, именно они.
Хуй с ним, что сезон у нас пол-года, главное крайних назначить и громко об этом орать.
> Кстати, среди мотоциклистов действительно есть _отдельные_ суки, которые мешают.
Тем не менее в массовом сознании [все поголовно] водители двухколёсного транспорта являются гнусными уебанами которым ПДД не писаны и поворотники ради них можно не включать.
В качестве иллюстрации можно почитать обсуждение любой аварии с участие мотоцыкла, особенно если пилот зачехлился - автолюбители выступают во всей красе.
> Но, заметь, ролик не про пешеходов.
Ролик про долбоёбов, а они ВЕЗДЕ.
К конкретно этим долбоёбам я ни малейшего сочуйствия не испытываю.
> Мне кажется, что булевар, как и ворриор для мощности
Ну какая в том ворриоре мощность?!
Там же 70 с чем-то лошадей и большая масса :)
Это чиста для красоты мотик.
Мне, кстати, очень его экстерьер в стоке нравится, с родным выхлопом, который дурачки обычно первым делом заменяют на убогие прямоточные дудки чтоб было "типа как ХД".
> а для понту голда с электричкой и круизеры блестяшие.
Я может путаю чего, но как раз бульвар и есть блестящий круйзер, просто лошадей в нём достаточно для б.м. нормальной езды :)
А на счёт электрички и особенно голды ты категорически неправ - они таки люкс-туристы и предназначены не для прохватов вокруг модных кабаков под орущую музычку и перемигивания светодиодов.
Другое дело, что у нас их как раз не часто используют по назначению, но это уже гримаса отечественного мотоцыклизма.
Я бы уже купил себе голду, именно для дальнобоя т.к. это основной тип моих поездок, но чёта денег нет на неё.
> Ну какая в том ворриоре мощность?!
>
> Там же 70 с чем-то лошадей и большая масса :)
Я на нем ездил - 85 сил, сухая масса около 280 кило, что для железного мотика не бог весть что, хорошее шасси6 адекватные тормоза, приспортивленная посадка - ездить на нем динамично в кайф.
> Мне, кстати, очень его экстерьер в стоке нравится, с родным выхлопом, который дурачки обычно первым делом заменяют на убогие прямоточные дудки чтоб было "типа как ХД".
Зато, от кобры такой звук, что купить его можно только за него!
> Я может путаю чего, но как раз бульвар и есть блестящий круйзер, просто лошадей в нём достаточно для б.м. нормальной езды :)
Опять же адекватное шасси, неплохие тормоза, хорошо крутится на высоких, неплохо рулится для своей массы и длины, но, конечно, сука-тяжелый очень.
Лучшая замена моему x4 на сегодня вторый вЫмакс, но от внешности я не в восторге, но и цены, конечно.
> А на счёт электрички и особенно голды ты категорически неправ - они таки люкс-туристы и предназначены не для прохватов вокруг модных кабаков под орущую музычку и перемигивания светодиодов.
Электричка, ладно, но пластиковая голда пронимает только мегакомфортом, я бы в качестве люкс-турера посматривал бы на BMW, а если нужен почти универсальный турист, то трудно придумать что-то лучше r1200rt - и комфорт, вместимость, даже музыка и по плохим дорогам на ура ходит, да я даже на волгу к воде на нем без проблем добирался.
> пластиковая голда пронимает только мегакомфортом, я бы в качестве люкс-турера посматривал бы на BMW
Рядом с голдой по комфорту пока ни одного мотоцыкла и близко не стоит, особенно по комфорту пассажира, а т.к. я езжу как раз со вторым номером, то это очень важный для меня критерий.
Из БМВ я готов рассматривать только 1600GTL, но он стоит как новая голда и пассажирское место там ни в какое сравнение не идёт с той же голдой.
Ну и ещё один момент: есть у меня приятель, который отъездил примерно 500К км. (пол-мильёна км.) на БМВ различных туринговых модификаций, так вот он пересел на голду и обратно не хочет по совокупности причин, большая часть из которых - технические.
З.Ы.
Лично мне для покатушек ради собственного уовольствия (не дальнобой) вполне подойдёт триумф спид-триппл '10 модельного года.
Если брать в расчет второй номер - то лучше голды не сыскать, это факт.
Хотя моему второму номеру и место на r1200rt понравилось.
Я про него речь завел именно с прицелом на плохие дороги. Для хороших 1600GTL из линейки баварцев - король.
Не, камрад. Я в такой форме общаться не буду, пожалуй. Смысла нет - ты сам возводишь мои слова в куб, а потом доказываешь, как я не права.
Я, в конце концов, нигде не говорила, что реклама только про мотоциклистов. И что они все поголовно виноваты, не говорила тоже.
И, кстати, даже среди совсем безголовых пешеходов далеко не все становятся скутеристами - это к вопросу о "бревне в своем глазу".
> я интересуюсь - что есть сие? Скутерок на батарейках?
Есть разные варианты:
1) собственно велосипед с мотоколесом, аккумулятором и "пультом управления";
2) конструкция под мопед, но с возможностью хода на педалях;
3) собственно "скутерок на батарейках";
На остальные вопросы, полагаю, ответит гугл.
> Я в такой форме общаться не буду, пожалуй. Смысла нет - ты сам возводишь мои слова в куб
Отнюдь!
Я в куб не возвожу ничего.
Ты сама описала несколько ситуаций с мотоциклистами где они представлены не с лучшей стороны и сделала вполне однозначный вывод:
> Вот после этого как-то раздражает реклама типа "включи поворотник, сохрани жизнь мотоциклисту".
Т.е. ты сознательно акцентируешь внимание на негативных частностях и экстраполируешь на явление "мотоцыклизм" в целом.
Мотоцыклистов которые ездят нормально ты ведь, как и все непричастные, просто не замечаешь и это, кстате, нормально.
> а потом доказываешь, как я не права.
Нет, я всего лишь указываю некоторую на ущербность твоей позиции: обобщать на основании негативного впечатления.
> Я, в конце концов, нигде не говорила, что реклама только про мотоциклистов.
Каждую весну по городам России проводится акция "Внимание, мотоцыклист!", там в листовках содержатся призывы к автолюбителям, которые их большей частью раздражают.
Я об этой рекламе.
> И что они все поголовно виноваты, не говорила тоже.
Прекращай, ни к чему это лицемерие: для тебя, судя по написанному, мотоцыклист - это мешающий жить неадекват, тем более, что негатив относительно мотоцыклистов в России - норма для 99% людей к ним непричастных.
За последние 20+ лет не изменилось в этом отношении ровно ничего, только мотоцыклы стали дороже и лучше.
> И, кстати, даже среди совсем безголовых пешеходов далеко не все становятся скутеристами - это к вопросу о "бревне в своем глазу".
А пешеходам и ненада: среди них клинических идиотов в разы больше, чем среди автолюбителей и в сотни раз больше, чем среди двухколёсных в силу большого количества пешеходов.
Я сам пешеход б0льшую часть года, знаю о чём говорю.
Лично я за взаимное уважение на дороге, при этом начал движение в этом направлении с себя, но понимание встречаю не часто: остановишься на нерегулируемом переходе с целью пропустить пешехода, а он стоит, зырит безумным взглядом и ни куда не идёт.
Один мой знакомый тоже остановился как-то раз чтобы старуха прошла, так ему автолюбитель в жопу приехал.
В итоге автомобилист считает знакомого идиотом, разбитый мотоцикл в ремонте, знакомый в больничке с переломами - всё прекрасно.
Я это всё к тому, что поглядев такие ролики, пронаблюдав очень заметных двухколёсных мудаков на воле - ненада обобщать ибо участники движения все хороши.
Мой друг, широко известный в Питере мотоцыклист, когда-то отличную заметку на эту тему написал:
Новости
VIP
