Постройка модели истребителя И-16

Круть. Самолета старшего лейтенанта Александра Коваленко – И-16 тип 24, бортовой номер 11 «За Сталина!», серийный номер 24Р21891. Воинская часть - 72-й САП (смешанный авиационный полк) ВВС Северного флота. На фоне этого самолёта Е. Халдей фотографировал Бориса Сафонова. У Сафонова было написано "За ВКП(б)" и "За СССР"

Модель на подставке смотрится шикарно. Видимо, надо для всех такие подставки заказывать.

Ох-ох! Всё очень круто! А окраска "фонаря", ну то есть лобового, как производилась? По маске? Если да, что за маска?

Кому: S.K.Vattor, #1

> Круть. Самолета старшего лейтенанта Александра Коваленко – И-16 тип 24, бортовой номер 11 «За Сталина!», серийный номер 24Р21891. Воинская часть - 72-й САП (смешанный авиационный полк) ВВС Северного флота. На фоне этого самолёта Е. Халдей фотографировал Бориса Сафонова. У Сафонова было написано "За ВКП(б)" и "За СССР"

Вот что бывает когда танкисты берутся за авиацию!!!!

Как приятно видеть что у человека руки растут из нужного места. Мастер. Ролик отличный, по возможности хотелось бы еще.

Кому: WolS, #6

> > Как приятно видеть что у человека руки растут из нужного места. Мастер. Ролик отличный, по возможности хотелось бы еще.

Будет, и не один. Как говорится, следите за новостями.

Кому: DoctorGrey, #3

> А окраска "фонаря", ну то есть лобового, как производилась? По маске? Если да, что за маска?

По маске из тамиевского скотча

Кому: RedAlert, #5

> Вот что бывает когда танкисты берутся за авиацию!!!!

Много споров о том, была ли на И-16 Сафонова надпись "За Сталина!". Я так понимаю, что вывод такой делают на основании фотографий, сделанных на фоне самолёта с такой надписью.
http://www.airpages.ru/ru/saf-i16.shtml
...Несмотря на то, что Сафонова после его первой воздушной победы в течение всего лета неоднократно фотографировали, кажется странным, что нет ни одной фотографии, где он был бы запечатлен у И-16 с надписями «Смерть фашизму!» или «За ВКП(б)!». Вероятнее всего, что, когда для газеты понадобилась фотография первого североморского аса, военкорр Евгений Халдей снял Бориса Сафонова не у его самолета, а у И-16 Александра Коваленко с боевым призывом «За Сталина!»...(с)
Это примерно такая же тема, как известное фото Покрышкина http://infonarod.ru/sites/default/files/users/158/wow_9_10.jpg. На нём "Кобра" дважды ГСС Г.А. Речкалова (хотя, пишут - А.И. на ней периодически летал)

Эх, почему же вы при окраске на фото прототипа не смотрите? Конструкция выхлопа на И-16 не давала такого черного следа копоти - выхлопная струя сильно отводилась от борта. Да и самолет-прототип на фото весь чистый, без следов копоти.
Матчасти не уделено внимания совсем, нет даже простых доработок, что называется изкоробка.
Задние кромки выходных отверстий снизу следовало бы утончить. В колпаках ниш не хватает видимых ребер. Не видно привязных ремней. При отклонении руля высоты вниз подпружиненные прямоугольные крышечки над петлями навеса должны были отклониться вниз к РВ.
Где хвостовой АНО?
Бросается в глаза нерассверленный заборник карбюратора.
Ну и по мелочам...

Отлично, отлично!

Кому: BF109, #10

> Ну и по мелочам...

Игорь прямо акцентировал в начале видео, что конкретно эта его работа - модель в упрощенном сувенирном исполнении, на конкурсы и матчасть стопроцентную не претендует. Но отцы моделизма беспощадны к "изкоробкам"!!!! )

Кому: BF109, #10

> Эх, почему же вы при окраске на фото прототипа не смотрите? Конструкция выхлопа на И-16 не давала такого черного следа копоти - выхлопная струя сильно отводилась от борта.

Целевая аудитория - не правоверные моделисты-ортодоксы, а любители истории и техники. Соответственно назначение моделей - быть визуально интересными для глаза человека рассматривающего самолет на полке, живописными проще говоря. И всякая грязь (на танках) и копоть (на самолетах) создает эту самую живописность через визуальный контраст пятен цвета. 100% матчасть оценит в лучшем случае один из тысячи. Тот кто фанатеет с самолета и перекопал по нему всю техдокументацию. Мне вот моделисту, и любителю танков, никакие "косяки" у этого самолета неведомы. И я удивился что у айсиэм вышла весьма годная коробка с минимумом неточностей.

Кому: BF109, #10

> Конструкция выхлопа на И-16 не давала такого черного следа копоти - выхлопная струя сильно отводилась от борта.

На борт немного попадало. Но в окраске данной модели есть ещё одна небольшая ошибка - след копоти не прямой. Он отклонялся воздушным потоком от винта. http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/i16-24/i16-24-11.jpg

Кому: S.K.Vattor, #14

> На борт немного попадало.

Ключевое слово - немного. У Игоря копоть - как будто специально чернотой самолет окрашен. А про закручивание копоти потоком от винта согласен, но это практически у всех самолетов такое присутствует, не только у "ишачков".

Какой хороший "Ишачок" получился.
Мой дед (лётчик, ветеран ВОВ) очень любил всякие такие модельки самолётов до и после войны.
Хотя он сам летал на ПО-2, а позже, на ЯК-3.
Светлая ему память!

Кому: RedAlert, #8

> По маске из тамиевского скотча

Благодарю. Сам пользовался БФ-ом с прорезанной оплеткой, но это на сложные фонари. Видимо, расходники для моделизма за последнее время шагнули далеко вперед.

Скоро можно будет на компе полетать, допиливают модель вроде.
https://www.youtube.com/watch?v=IHdGeFLhi00

Кому: Trener, #18

> Скоро можно будет на компе полетать,

А в чём прикол? В "Ил-2 Штурмовик", ЕМНИП, в истребительных миссиях вполне себе можно было на ишачке летать... И не только на И-16. Был И-153

продолжая тему моделей.
Р/у Ми-8
https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=WesFW7PBc_g
как говорится, мужчина отличается от мальчика только размером и ценой игрушек

Класс! Мне такое не сделать, рисовать совершенно не умею.)))
Дед рассказывал, что у него брат воевал на И-16. Правда погиб уже на Харикейне. Совершил таран.
Репников Николай Фёдорович, герой Советского Союза.