Илья Лейковский про самолётные двигатели

Интересный доклад. Спасибо!
Мысль, что придумать это одно, а создать - другое, весьма доходчиво изложена. Об этом, собственно, говорят и многие тысячи всяческих патентов. А вот Вещей на их базе гораздо меньше.

были в СГАУ на олимпиаде, музей замечательный. Еще, я помню, где-то рядом с одним из корпусов валялась часть фюзеляжа сельскохозяйственного реактивного биплана, который выпускался в ПНР

Кому: rasgildjai, #2

> валялась часть фюзеляжа сельскохозяйственного реактивного биплана, который выпускался в ПНР

WSK-Mielec M-15 Belphegor

Крайне своеобразная и столь же неэффективная машина.

грустная история НК-93 осталась за кадром

На Ту-95 турбовинтовые двигатели. Не турбореактивные. Эххх...

Приятно слушать своего земляка!

Кому: rasgildjai, #4

> грустная история НК-93 осталась за кадром

Какое отношение он имеет к Ту-95 и немцам?

Отличный рассказ. Всегда приятно слушать специалиста, болеющего за свое дело. Время тогда было непростое, трудное, но очень интересное. Хотя, времена, они ж не сами по себе. Их такими делают люди.

Была как-то практика в ХКБД (проектирование спец ДВС), так нам тоже рассказывали что советский 5ТД(5ТДФ) двигатели ставились на т-64 и дальнейшие его родственники 6ТД и пр. ставились на Т-80уд/ т-84/"Булат". Проектировались, в свое время, тоже на основе какого-то "Юмо", только вот не уточняли какого, говорили что с бомбера