Учения ВДВ, самые крупные за последние 20 лет, проходили на территории нескольких областей — Ивановской, Ярославской, Костромской. В составе большой группы теле-радио-кино-фото и просто корреспондентов удалось пробраться к наиболее насыщенным событиями точкам. Времени расписать подробно всё в данный момент нет (это прискорбно, но оборимо), потому картинок на этот раз много, а текста мало.
Были обещаны такие удивительные события, как "съёмка десантирования личного состава из самолётов ВТА и выполнения задач на площадке приземления, съёмка этапов форсирования реки Волги, съёмка этапов розыгрыша боевых действий при форсировании водной преграды (озеро Песочное)".
Погодка в тот день оказалась не очень дружелюбной: холодный порывистый ветер, облачность, очень влажно. Аэродромный "колдун" ничего стабильного не предвещал и оказался прав. Метеоусловия менялись каждый полчаса. Забодался камеру подстраивать.
Было несколько волнительно за десантников-парашютистов. При таком ветре прыжок уже не так безопасен, как хотелось бы. Опыт у меня в этом смысле не очень велик — всего четыре прыжка, но даже он позволил задуматься о сложностях предстоящей массовой высадки.
Перед началом высадки десанта всем желающим дали возможность ознакомиться с довольно пёстрой, но всё же очень интересной выставкой оружия, снаряжения и боевой техники. Быстренько пробежавшись по "выставке достижений", резко затормозил примерно в середине. Несколько столов с "трофейным" оружием удивили больше всего — немедленно вцепился в британские пистолеты-пулемёты времён Второй Мировой.
Очень интересно было подержать в руках "Стэн" и "Стерлинг". Раньше думал — они совсем неудобные, оказалось — ничего себе. Посмотреть можно было практически любое оружие. Взрослые и малочисленные дети постоянно передавали "стволы" из рук в руки.
Мимо надувного макета танка редкий прохожий мчал без шуток. Рядом с танком были установлены трое бойцов, демонстрировавших новые образцы формы. К ним подошёл полковник, держащий за руку ребёнка. Глянул на кепки и ботинки и немедленно пояснил мальчику: смотри, это десантники. Сейчас они сядут в танк и полетят воевать.
Пока я плакал над точностью и образностью фразы, специально обученный десантник наглядно продемонстрировал — настоящие парашютисты могут завалить танк одной левой даже в старой форме!
Одним из самых необычных экспонатов выставки стал вот этот боец, умело демонстрировавший достоинства специального кресла. Именно в таких размещаются экипажи боевой техники при десантировании.
Боец в костюме повара с удовольствием любовался своим отражением в новенькой двери. Но целиком наружу не выходил. Наверное — приказ.
Много народу собралось посмотреть за действиями роботов лёгкого класса. Большая картинка с информацией о роботе. Неподалёку готовили к запуску беспилотные летательные аппараты.
На шум запуска прилетел ещё один абсолютно беспилотный аппарат. В виде аиста. Аист некоторое время парил над собравшимися, потом аккуратно снизился и принялся ходить пешком, делая вид, что ему любопытно. Первые минут 15 его обступили было фотографы, но уже через полчаса аист никакого интереса ни у кого не вызывал. А ещё через полчаса на него уже начали возводить поклёп: дескать, очень уж долго у техники трётся, может его грузины подучили, чтоб нашпионил?
Высадка
А потом началась высадка десанта. Боевые вертолёты нанесли удар по позициям предполагаемого противника, следом за ними в воздухе появились десантники-гвардейцы из 45 полка ВДВ. Спустились на "Арбалетах", получили подкрепление на квадроциклах и багги, завязался бой.
Когда площадка для высадки была "зачищена", ИЛ-76 высыпали в небо сотни десантников. Очень впечатляющее зрелище. За высадкой внимательно наблюдал командующий ВДВ — генерал-лейтенант Шаманов.
Резкие порывы ветра не позволили небольшой группе десантников приземлиться в заданном районе, их снесло в сторону от намеченной зоны приземления. Например, двое сумели дотянуть до дороги, которую жёстко контролировали военные регулировщики дорожного движения. Ничего страшного с десантниками не произошло, даже мне, помню, подробно поясняли что надо делать, когда сносит на лес, линии электропередач или городскую застройку. Они и сделали всё, как учили.
Новая волна самолётов ВТА принесла с собой боевую технику. Никогда раньше не видел живьём как такое происходит. Смотрите сами:
Форсирование Волги
После высадки десанта все направились к берегу Волги. Форсирование судоходного участка реки шириной около километра началось опять с БШУ. Авиация обеспечила господство в воздухе, вертолёты закрепили успех, а артиллерия продолжила начатое вертолётами.
Подходы к зоне форсирования охранялись, чтобы кому-нибудь не пришло в голову оказаться на пути у БМД, например. Для выхода техники в воду были подготовлены специальные спуски. У каждого спуска стоял регулировщик. На всякий случай в воде дежурила группа спасателей.
Первыми в зоне форсирования опять появились спецназовцы из 45 гвардейского полка. На квадроциклах. В качестве груза десантники имели на борту боевых пловцов с задачей осмотреть район форсирования на предмет минирования, в том числе — подводного. Несколько рейдов по маршруту "исходная позиция — река" и доклад от боевых пловцов — "чисто"! Можно пускать боевую технику.
Форсирование поддерживал артиллерийским огнём "Спрут". Поддерживал так мощно, что вынудил спрятаться под берегом. Там я сразу бросился искать кусок какого-нибудь пенопласта, который немедленно и набил себе в уши. И очень, надо сказать, вовремя.
Вслед за каждым выстрелом "Спрута" в воздух поднимались тучи всякой всячины.
Отстреляв своё, "Спрут" подобрался к воде и поплыл к другому берегу. Не забывая стрелять.
Каждый его мощный хлопОк уже был слышен с некоторой задержкой, зато над водой поднималось какое-то странное водно-воздушное образование. На большой картинке его можно рассмотреть более-менее внятно. Большая картинка со стреляющим с воды "Спрутом".
Форсирование озера
И, наконец, форсирование озера. Много техники, артподготовка, вертолёты.
Журналисты собрались на специальном помосте. Всем желающим было предложено перебраться на другой берег в составе экипажа одной из боевых машин. Чтобы поснимать и просто проникнуться.
Предупредили: машины входят в воду бодро, надо спуститься в люк хотя бы по грудь. А то брызги или выпасть можно.
Спуститься в люк по грудь удалось не всем. В итоге получилось напряжённо:
Следящие за мероприятием ответственные офицеры сообщили: хорошо, что командующий здесь, а то бы журналисты все вплавь побросались. :)
P.S. Традиционно хотелось бы выразить благодарность нашему бессменному сопровождающему — пресс-секретарю ВДВ полковнику Александру Анатольевичу Череднику. Это как раз он рядом с генерал-лейтенантом Шамановым. Выражаю. Спасибо, Александр Анатольевич!
> > "Крыло" - для умелых, специально обученных. Оно скоростное и управляется гораздо лучше. Но и навыков требует.
Я имел в виду, есть ли какое-то разделение по специализациям (также связанное с типом парашюта) - ну, вроде с круглыми массовый десант, а с крыльями, например, специальные диверсанты или что. Отличие прыжка с парашютом типа "крыло" и с круглым представляю прекрасно, отсюда и вопрос.
> Вывод: на круглых прыгают военные и новички, на крыльях опытные спортсмены и любители прошедшие спец. обучение.
> Д-10 - круглый парашют. В 2001-03гг. он был основным в "дурке"(РВВДКУ), в моей дивизии(106 ВДД) основным был Д-6.
Вопрос возник именно потому, что на фотографии имеет место быть военный, летящий на "крыле".
Д-10 в прошлом году давали в наш местный аэроклуб на тестирование, поскольку имеющиеся Д1-5У подлежат списанию. Наш аэроклуб его забраковал как ненадежный (из пяти бросков с мешком песка он два раза не раскрылся, было весело).
> Я имел в виду, есть ли какое-то разделение по специализациям (также связанное с типом парашюта) - ну, вроде с круглыми массовый десант, а с крыльями, например, специальные диверсанты или что.
Да, именно так. С "крылом" десантники из 45 полка. Они разведка спецназначения.
В любимом фильме "В зоне особого внимания" разведка десантировались с парашютами УТ-15, в конце, вся остальная "колбаса" с Д5-2 с трехсекундной задержкой на автомате. Крыло - это ПО-9, в 88-89-году спортсмены нашего аэроклуба с ними сигали.
Особенно порадовала новая обувка наших новых десантников. Много они навоюют со сломонанным/подвернутым голеностопом...
Камрад, отличные у тебя рассказы на правильные темы.
Глубочайшее уважение. Спасибо за то, что ездишь, фотографируешь и нам показываешь и рассказываешь.
Фотографии просто великолепные, замечательные цвета, реально красиво.
На фотке выброски из самолета парашютистов в самом низу экрана практически по середине один из десантников поймал купол нижнего и у верхнего купол раскрылся не до конца... надеюсь с ними все в порядке
> очень странно. Весь смысл круглой техники как раз в ее надежности. Даже единичный
> отказ купола - это происшествие из ряда вон выходящее.
Я своими глазами видел частичный отказ Д1-5У. Перехлест строп через купол. Причина не установлена. Случай и в самом деле очень редкий, человек жив и почти здоров (благодаря ПЗ).
Надежность при раскрытии - да, неуправляемость при приземлении - серьезный недостаток.
> А как именно не раскрылся? Просто купол из ранца не вышел, или случилась закрутка,
> либо какой-то другой частичный отказ? Причину отказов выяснили?
Два раза упал мешком - не раскрылись клапана ранца, в один из этих разов неправильно уложили. Во второй раз оборвалась вытяжная веревка (новая).
Один раз закрутка/перехлест - частичный отказ. Выжить было бы можно, если бы повезло.
В общем, по сравнению с Д1-5У выглядит очень пугающе и ненадежно.
Глядя на боты десантников у меня всё переворачивается. Как СМИ не почитаешь, так бедолаги в кирзовых сапогах и форме обр. 45-го года должны бегать
Ужели СМИ вруть?
> Оператор Каждый его мощный хлопОк уже был слышен с некоторой задержкой, зато над водой поднималось какое-то странное водно-воздушное образование.
>
> Это скачок уплотнения движущегося на сверхзвуковой скорости снаряда.
Да на любой технике случаются отказы. Даже на Д-6 и перехлесты случались, и полные отказы. Причем значительная часть полных отказов происходила из-за зацепа вытяжного устройство за часть тела или снаряжения парашютиста. Вследствие неправильных действий при отделении.
Я как раз на днях изучал статистику происшествий по этому парашюту. Очень дисциплинирует.
Для себя сделал вывод, что если бы все всегда неукоснительно следовали инструкциям, заданию и требованиям техники безопасности, статистика происшествий была бы короче в разы.
Ну да....
От движущегося на сверхзвуке тела во все стороны расходится ударная волна, вызванная тем самым скачком уплотнения.
Как только снаряд начнёт лететь со скоростью меньше скорости звука - скачок исчезнет, и снаряд перестанет оставлять за собой на воде (да и вообще везде) такую характерную дорожку.
Вот если камрад оператор (оператор наводчик) стволину ниже опустил, чуть чуть, то по вдоль всей воды как по линейке вода бы "вскипела".
А рядом со стволиной - это пороховые газы вырвались.
> Кстати, справедливости ради, следует заметить, что у пиндосов форма очень удобная в плане вентиляции и ношения в принципе - страйкболисты, которые в ней бегают отмечают исключительное удобство и наикачественнейшую вентиляцию.
Странно - у меня немного други данные. Играли этим летом, в самую жару, причем не на упстом месте, а в лесочке. Есть у нас камрад, он моделирует амеров, всё на нем аутентичное(он парень небедный)- так он часок побегал и вышел из игры из- за жары. Мы вдвоём(я просто жару плохо перенесла, мне по другой причине поплохело) никакие на базе сидели, пока другие бегали - в обычном дубке, бундесе и тп.
Уточните, пожалуйста, где он был произведён. Часом, не на заводе №3 в Иваново ли? Они вроде сейчас поставляют круглую технику в аэроклубы. Как-то на выставке был, мне девочка одна рассказала, как на Ивановской технике словила полный отказ на Д1-5у - несход чехла. С последующим разрушением оного. Тоже, говорит, весело было.
> Для себя сделал вывод, что если бы все всегда неукоснительно следовали инструкциям, заданию и требованиям техники безопасности, статистика происшествий была бы короче в разы.
А вы раньше не знали, что инструкции пишутся кровью? 80% отказов происходит вследсвие неправильных действий именно парашютиста. Впрочем, не только отказов, а вообще происшествий. Особенно было "приятно" наблюдать человека, выполняющего героический прыжок и за 100 метров до земли расставившего ноги. Кричишь, глотку нахрен срываешь, материшь гада, а он так и входит в планету на растопырках и получает законный результат - перелом голеностопа. Внимательнее слушайте инструкторов.
Писать в одном комменте более трёх ответов не рекомендуется.
Новости
VIP
